Itenerario
PROGRAMA DETALHADO
Régua/Pocinho/Régua
- 08h45 Comparência na Estação da Régua
- Viagem em Autocarro de Turismo com destino ao Pocinho*
- Embarque e início do cruzeiro com destino a Régua
- Descida da Barragem do Pocinho (desnível 20 metros)
- Porto de Honra e almoço servidos a bordo
- Descida da Barragem da Valeira (desnível 32 metros)
- Descida da Barragem de Bagaúste (desnível 27 metros)
Fim dos nossos serviçosInclui:
- Comboio com destino ao Pocinho
Não Inclui:
Consultar Opções de Alojamento caso necessite!
- Crianças dos 0 aos 3 anos: Grátis.
- Crianças dos 4 aos 12 anos: 50% desconto sempre que acompanhadas pelos pais
No caso de indisponibilidade por parte da CP, em realizar o transporte de comboio, o trajecto será efectuado em Autocarro.
- Mínimo de participantes – 20 pessoas
Existem várias explicações para a origem do nome «Douro». Uma lenda conta que era costume ver-se rolar umas pedritas pequenas e brilhantes, que se veio a descobrir serem de ouro. Há quem diga ainda que o nome se deve à cor barrenta das águas do rio, consequência das grandes quantidades de detritos que as enxurradas arrastavam encostas abaixo e que por serem de um amarelo vivo lhe davam uma cor de ouro. Mas há ainda quem defenda que este nome deriva do latim «Durius», ou seja, «Duro», devido à dureza dos seus contornos tortuosos de escarpas altas e rochosas.
O rio Douro nasce na Serra de Urbión, no norte de Espanha, a cerca de 2000 metros de altitude. É o segundo maior rio de Portugal com um comprimento total de 927 km; em território português, este rio tem apenas 210 km de comprimento e é navegável ao longo de todo esse percurso, graças às cinco barragens que são, hoje em dia, também uma atracção devido ao seu desnível. A Barragem do Carrapatelo tem um desnível no nível da água de 35 metros, um dos maiores desníveis da Europa.
Foi este rio, em tempos muito estreito e perigoso, que trouxe prosperidade à região, visto que era através dele que se fazia o transporte do precioso néctar, o Vinho do Porto. Em séculos passados este rio representava um desafio e um perigo para os que nele navegavam. Estava repleto de fortíssimas correntes e pedras meias submersas. Nessa altura apenas um pequeno barco de madeira – o Rabelo – conseguia navegar nestas águas e fazer o transporte do vinho desde o Vale do Douro até à foz, em cujas margens se situam as cidades do Porto e Vila Nova de Gaia.
